Шкивы для поликлиновых ремней

На сегодня шкивы для поликлиновых ремней постоянно используют 102 наших клиента! Качество проверено и гарантировано!

Пожалуйста, позвоните или напишите нам - мы точно подберем вам нужный шкив или бесплатно проконсультируем.

Шихалев Александр Леонидович

+7 (963) 074-10-15

+7 (351) 729-99-55

belt@ampri.ru

Особенности передач с поликлиновыми ремнями
Шкивы для поликлиновых ремней необходимы для передачи больших крутящих моментов, которые невозможно передать одним ремнем.

Шкивы и ремни — это части единого механизма, подбирать их следует так, чтобы они идеально подходили друг к другу. Если ременные передачи не требуют высокой точности позиционирования, рекомендуется использовать клиноременные передачи.

Поликлиновые ремни сочетают достоинства плоских ремней — монолитность и гибкость, и клиновых — повышенную силу сцепления со шкивами. Передачи с поликлиновыми ремнями имеют:
  • меньшие габариты, чем другие ременные передачи;
  • большую нагрузочную способность (до 20 кВт на ребро!);
  • высокие скоростные характеристики (до 60 м/с);
  • позволяют реализовать большие передаточные отношения (до 40!);
  • обеспечивают плавность вращения приводного механизма (прецизионные шпиндельные головки);
  • допускают обратный изгиб, что позволяет компоновку с несколькими приводными шкивами;
  • возможна передача с непараллельными валами (полуперекрестная);
  • низкий шум;
  • высокий КПД (до 98%).
Как правило, ремни изготавливаются со следующими рабочими свойствами: маслостойкость; рабочий диапазон температур от -30°С до 80°C; озоностойкость; нечувствительность к погодным воздействиям.

Эти преимущества позволяют снизить стоимость привода, и, следовательно, повысить конкурентоспособность на рынке всей машины в целом. Поэтому поликлиновые ремни применяются в самых различных отраслях машиностроения.

Шкивы для поликлиновых ремней позволяют ремням в ременных передачах проскальзывать при резком увеличении нагрузки, в то время как шкивы зубчатых ремней (зубчатые шкивы) всегда работают без проскальзывания. При этом ремни не повреждаются и приводу не требуется муфта сцепления. Но при этом предохраняются от поломок другие механизмы привода.

Вся продукция, предлагаемая вам, имеет высшее качество. При ее изготовлении используются только высококачественные материалы.
Исполнения шкивов
Изготавливаются в полном соответствии со стандартами DIN 7867/ISO 9982.

В качестве материала для изготовления данных шкивов используется чугун или сталь.

Шкивы строго соответствуют по профилю типам поликлиновых ремней.

Внутреннее (посадочное) отверстие шкива выполняется без шпоночного паза.

Возможна поставка шкивов под конусную втулку Taperbush, где посадочное отверстие выбирается из линейки стандартных размеров:
Номер конической втулки Диаметр отверстия db, мм В, мм Масса, кг
стандартный ряд
1 008 10, 11, 12 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25 22,3 0,12
1 108 10, 11, 12, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28 22,3 0,16
1 210 11, 12, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32 25,4 0,28
1 215 11, 12, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32 38,1 0,39
1 310 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 35 25,4 0,32
1 610 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42 25,4 0,41
1 615 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42 38,1 0,6
2 012 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50 38,1 0,75
2 517 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60 44,5 1,06
3 020 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75 58 2,5
3 030 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75 76,2 3,75
3 525 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90 63,5 3,9
3 535 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90 88,9 5,13
4 040 40, 42, 45, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100 101,6 7,68
4 545 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110 114,3 12,7
5 050 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 115, 120, 125 127 15,17
Конические (конусные) втулки типа Taperbush применяются для монтажа и демонтажа шкивов и позволяют использовать один и тот же шкив на валах различного диаметра. При этом меняется только втулка.

Также решает проблемы в случае повреждения поверхностей вала, втулки или шпоночного паза при выполнении сборочных или ремонтных работ или при перегрузках в приводе в процессе эксплуатации. В этом случае достаточно заменить только саму втулку, стоимость которой намного ниже стоимости шкива.
Предлагаем шкивы для поликлиновых ремней следующих типов:
PJ, PL, PH, PK, PM, TB2, H, J
Обозначение шкивов для поликлиновых ремней:

2 – PJ – 60

 1         2          3

1 – количество ручьев в шкиве
2 – тип поликлинового ремня
3 – наружный (внешний) диаметр шкива